Todo empezó con un tuit.

Creo que eso podría iniciar muchos capítulos en el Libro de Tesla.

Hace menos de una hora, Elon Musk envió un tweet simple pero entusiasta: “¡La tecnología Tesla AI / Autopilot es excelente! Excelentes avances en la resolución de la IA del mundo real. «

Por supuesto, la reacción de muchos propietarios de Tesla que compraron el paquete de software FSD (Full Self-Driving) fue más o menos la misma: «Cuando tengamos el botón, ¡¿¡¿¡¿yo?!?!Esto se refiere al tweet de Elon del 6 de marzo de que Tesla abriría la versión beta de FSD a cualquier persona en los EE. UU. Que recibió el paquete FSD en ~ 10 días (es decir, alrededor del 16 de marzo) a través de un botón «Descargar Beta» comprado.

Todavía no tenemos ese botón, por lo que aquellos de nosotros que tenemos el paquete FSD y hemos participado hemos estado esperando todos los días desde el 16 de marzo que saldría una actualización de software que nos diera el botón Descargar Beta. Muchos propietarios responden a los tweets de Elon Musk sobre otros temas simplemente pidiendo el botón. Por supuesto, un tweet independiente a través del equipo de AI / Autopilot hizo que muchos propietarios preguntaran sobre el botón, y algunos incluso especularon que estaba bloqueando automáticamente los tweets que contenían la palabra «botón».

Por supuesto, el título de este artículo podría haber sido fácilmente que Tesla FSD Beta llegará a los propietarios de EE. UU. El próximo mes o que las suscripciones de FSD llegarán el próximo mes, pero aparte del hecho de que Elon pronto dejó en claro que el objetivo de mayo es ambicioso, Pensé que lo más interesante en el hilo del tweet era en realidad la parte que resalté en el encabezado de arriba.

Tesla ahora podría presionar el botón «Descargar Beta» si quisieran, y las funciones FSD serían dramáticamente mejores para personas como yo de lo que es ahora. (Por ahora, lo único que encuentro realmente útil que no forma parte del paquete de piloto automático estándar es la función de cambio automático de carril). Sin embargo, también existe el riesgo de que algunas personas piensen que el software es mejor de lo que es, o algunas travesuras funky (y peligrosas) están intentando esto. El aviso de que Tesla está «intentando alcanzar el 99,999999% de posibilidades de lesionarse por encima del 99,999999% de las millas para conducir en la ciudad» antes de su lanzamiento significa básicamente que Tesla tiene como objetivo aumentar el nivel 4 de capacidad de conducción autónoma o 5 como yo lo veo. Corrígeme si estoy equivocado.

Por supuesto, no espero que Tesla lo etiquete como conducción autónoma de nivel 4 o 5 en este punto, ya que 1) Tesla quiere que las personas tengan cuidado, 2) pasar del Nivel 2 al Nivel 4 o el Nivel 5, la responsabilidad públicamente probable se traslada a Tesla. y no el controlador (o al menos se nubla un poco en ese sentido), y 3) Tesla seguramente quiere ver qué surge cuando abre las funciones a una tonelada más de controladores, y luego solucionar esos problemas lo antes posible.

Como todos sabemos, el objetivo de mayo es posterior al objetivo del 16 de marzo, y hubo objetivos mucho más tempranos para estas características antes de que Tesla encontrara desafíos que se acercaran al 99,999999% y decidiera hacer una reescritura completa del código FSD. Entonces creo que alguien como yo, esperando ansiosamente ese botón, es cauteloso con el gol de mayo. ¡Pero el sistema parece estar mejorando mucho rápidamente! Al menos así es como lo escucho. … 😢

Esta tormenta de tweets también indica que se espera que Tesla celebre su próximo día de inteligencia artificial a fines de julio.

Además, Elon no se ha olvidado de la pobre Europa, donde los conductores de Tesla tienen aún menos habilidades en sus cubos de piloto automático que yo. En respuesta a alguien que destacó este problema, señaló que, con suerte, Tesla tendrá el problema solucionado en el verano. En este punto, los propietarios de Tesla obtendrán más de las características que tenemos los muricanos.

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