La Royal Automobile Association of South Australia continúa la visión de sus fundadores, empoderando a una nueva generación de aventureros en la carretera mediante la construcción de una red de carga de vehículos eléctricos. “Los miembros originales de la RAA fueron disruptores en 1900. Empujaron sus vehículos primitivos a lo largo de largas distancias sobre caminos y terrenos accidentados. Los fundadores de RAA se acercaron a los hoteles locales, dejando bidones de gasolina en puntos estratégicos para darles la oportunidad. Ahora RAA está construyendo cargadores para enfrentar el próximo desafío”, comenta Mark Borface de la Royal Automobile Association (RAA).

«Resolvimos problemas de ansiedad de rango hace 120 años, y esperamos resolverlos nuevamente ahora», dijo el presidente de RAA, Peter Siebels.

Si bien los vehículos eléctricos actuales pueden no asustar a los caballos, son una molestia.

RAA es el afiliado más grande del sur de Australia y ha recibido una subvención del gobierno por valor de más de 12 millones de dólares para crear una red nacional de puntos de carga de vehículos eléctricos (EV) a lo largo de las autopistas, ciudades regionales, destinos turísticos y suburbios de Adelaida.

Durante los próximos dos años, con nuestro socio Chargefox, instalaremos 536 puntos de carga de vehículos eléctricos en 140 ubicaciones nuevas para crear la primera red de carga de vehículos eléctricos del estado. Más de las tres cuartas partes de los nuevos puntos de recarga estarán en SA regionales.

Se espera que haya una combinación de cargadores rápidos, rápidos y ultrarrápidos en un radio de 200 km uno del otro. Los costos pueden variar, pero se espera que sean de alrededor de 35 centavos por kWh. Se instalarán dos tipos de cargadores, CA (rápido) con enchufes Tipo 2 y cargadores CC (rápido) con CCS2 y algunos con conector CHAdeMO, provenientes de diferentes proveedores acreditados.

Esto debería impulsar el turismo y alentar a los automovilistas a comprar un vehículo eléctrico. Australia Meridional también ha introducido un descuento de compra de $ 3,000 y un registro gratuito de tres años para los primeros 7,000 conductores que compren un nuevo automóvil eléctrico. Esto es similar a NSW y Victoria. En 2021, se compraron 984 autos eléctricos nuevos en el sur de Australia. Se espera que la utilización aumente drásticamente en 2022 después de que se haya ofrecido el descuento. Queensland parece ser el único estado sin incentivos para vehículos eléctricos; contrariamente a la intuición, los datos sugieren que esto no ha frenado la adopción de vehículos eléctricos, ya que Queensland tiene tasas de adopción similares a las de Nueva Gales del Sur y Victoria (alrededor de 1500 vehículos en 2021).

“RAA cree que los vehículos eléctricos son el futuro del automovilismo, y nuestra investigación muestra que casi el 80 por ciento de los automovilistas se verán afectados [in SA] consideraría comprar un vehículo eléctrico”, el presidente ejecutivo de la RAA, Ian Stone.

Teniendo en cuenta la próxima maratón de Perth-Sydney, me comuniqué con el líder del equipo, Jon Edwards, para que comentara, con la esperanza de que la construcción del cargador de Australia del Sur pudiera disipar algunas de sus preocupaciones sobre la carga.

“Se relaciona con nuestro maratón de Perth-Sydney en octubre, pero desafortunadamente no nos ayuda. Una cosa crítica es que los cargadores propuestos para el lado SA de Nullarbor no serán muy útiles y se cargarán muy lentamente. Consulta este enlace. Debemos trabajar juntos para recargar la autopista SA Nullarbor Highway DC (o carretera de doble calzada, como la llaman) para mantenernos al día con lo que hemos estado haciendo en el lado de Australia Occidental», respondió.

Nuevamente se parece mucho al problema del ancho de vía del ferrocarril: los estados australianos tienen diferentes anchos de vía. Sin embargo, este problema será más fácil de resolver.


 

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