Noruega, el mercado automotriz líder en el mundo para la adopción de vehículos eléctricos, registró una participación del 86,1 % en los complementos en febrero, incluso cuando los modelos populares de Tesla estaban temporalmente fuera de servicio. El volumen total del mercado automotriz estuvo alrededor de un 20% por debajo del promedio estacional de los últimos dos años. El Hyundai Ioniq 5 ocupó el primer puesto.

El resultado combinado de los enchufables de febrero del 86,1 % estuvo compuesto por un 75,6 % de vehículos eléctricos de batería completa (BEV) y un 10,5 % de híbridos enchufables (PHEV). Esto continúa el movimiento hacia el objetivo final de todos los BEV y el desvanecimiento gradual de todos los demás sistemas de propulsión.

Debido al dominio del mercado de Tesla y las limitaciones actuales de la logística de envío internacional de Tesla, febrero es regularmente el mes más bajo del año en Noruega para los volúmenes de BEV. Así que ponga el resultado «solo 86.1% de participación» en el contexto correcto. Salvo una anomalía, los complementos volverán a estar por encima del 90 % el próximo mes.

Solo el BEV creció del 56,3% en febrero de 2021 al 75,6% en el último mes, la marcha larga sigue siendo muy fuerte:

Los BEV más populares de Noruega

Con Tesla Off-Duty, el Hyundai Ioniq 5 ocupó el primer lugar en febrero por delante del BMW iX en segundo lugar y el Audi Q4 e-tron en tercer lugar:

Por lo tanto, los 3 principales eran exactamente los mismos contendientes que el mes pasado, solo que con un pedido diferente, en gran parte gracias al corte temporal de entrega/logística de Audi en febrero.

Es impresionante ver un vehículo relativamente caro como el BMW iX en la parte superior de la clasificación junto con otros modelos calificados solo como «precio promedio», lo que habla del atractivo percibido del iX para los compradores noruegos.

Mientras tanto, después del gran debut del mes pasado, el Hongqi EHS9 continúa prosperando con un aumento de ventas del 12 % y sube al puesto 11 en febrero.

Con Tesla ausente por segundo mes, echemos un vistazo a los resultados de los últimos 3 meses de Noruega para suavizar los altibajos logísticos:

VW Group y Tesla todavía están muy cerca el uno del otro por el primer puesto en la clasificación de fabricantes. Veamos qué sucede cuando Tesla comience a aumentar su fábrica europea en los próximos meses. ¿Será VW capaz de responder aumentando su propia capacidad?

panorama

Febrero suele ser el resultado más bajo del año para los complementos de Noruega, por lo que la caída temporal al 86,1 % no sorprende y volverá a estar por encima del 90 % en los próximos meses.

Como he dicho muchas veces, pasar del 90% al 100% requerirá una mayor variedad de modelos BEV. En particular, modelos «económicos» pequeños y compactos asequibles, que siguen siendo dominio exclusivo de los motores de combustión pura en Noruega.

Hasta que no llegue una mayor variedad de modelos, Noruega no llegará al 100%. Aún así, es probable que haya más del 90 % de participación todos los meses de este año y tal vez cerca del 95 % en diciembre.


 

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