Maritime Launch Services Inc. (MLSI) ha alcanzado un hito con la montaña rusa de la puesta en marcha, dice Steve Matier, cofundador y director ejecutivo de la empresa de infraestructura de lanzamiento espacial, que planea construir un puerto espacial comercial en Nueva Escocia.

Antes de la cotización de la compañía en NEO Exchange hoy bajo el símbolo MAXQ, SpaceQ tuvo la oportunidad de hablar con Matier.

En cuanto a lo que esto significa para MLSI, Matier dijo: “Bueno, es un hito absoluto para nosotros. Nosotros, ya sabes, hemos estado en este camino durante… (desde) 2016. Y, ya sabes, ha habido algunos paseos en montaña rusa serios, y ciertamente en los últimos 12 meses, al igual que nuestro aumento en mayo, adicional planteamos aquí a fin de año y en enero nuestro esfuerzo por llegar a este punto con una empresa pública que seguirá despertando interés… ahora también del mercado. Y creo que la red de inversores es muy importante para nosotros”.

MLSI no se hará pública debido a los planes para una Compañía de Adquisición de Propósito Especial (SPAC) a principios de este año, y eso está resultando ser algo bueno. Los mercados están agitados en este momento y los SPAC no lo están haciendo tan bien, ya que muchos SPAC centrados en el espacio están viendo caer el precio de sus acciones a la mitad si tienen suerte.

El precio de apertura de las acciones de MLSI será bajo, alrededor de $0,17. A Matier no le importa. La «montaña rusa» de los últimos seis años, que incluye la pandemia y ahora la guerra en Ucrania, ha obligado a la empresa a replantearse su plan de negocio y calendario y adaptarse a las circunstancias. Como espera, está sentando así una base estable para un crecimiento gradual.

Ilustración de planta de integración horizontal.
Ilustración de planta de integración horizontal. Crédito: MLSI.

En sus primeros seis años como empresa, MLSI ha trabajado con gobiernos de todos los niveles para prepararse para que Canadá se convierta en un Estado de lanzamiento.

El plan, que ahora se encuentra en la fase 1, consiste en definir el entorno regulatorio y construir gradualmente la infraestructura. El plan de infraestructura de la Fase 1 ahora prevé proporcionar todo lo necesario para respaldar un lanzamiento suborbital el próximo año, seguido de un intento de lanzamiento orbital en 2025 por un proveedor de lanzamiento de satélites pequeños aún sin nombre. La próxima semana se esperan noticias sobre la prueba de demostración suborbital y la compañía de lanzamiento de 2023. La Fase 1 también incluye generar ingresos a fines de 2023 con un lanzamiento orbital por parte de un pequeño proveedor de lanzamiento, según Matier.

Hablando sobre la primera fase, Matier dijo: “El plan ahora es utilizar los medios a nuestra disposición para llegar a esta fase uno del lanzamiento suborbital. Ya sabes, queremos hacer eso en mayo de 2023. Estamos totalmente financiados, por lo que queremos impulsar el progreso en la instalación de lanzamiento de rango medio. Entonces, caminos y lotes, losas de concreto, ya sabes, trabajo regulatorio, trabajar con Transport Canada para poner todo eso en su lugar para hacer ese lanzamiento suborbital a mediados del próximo año. Esa es nuestra misión con lo que estamos haciendo en este momento”.

El plan para construir la infraestructura del vehículo de lanzamiento de elevación media sigue siendo parte del plan, pero ahora es parte de la Fase 2. Esta infraestructura de lanzamiento será independiente del vehículo, pero el plan aún requiere el uso del Cyclone construido en Ucrania. Vehículo de lanzamiento 4M. Matier dijo que el trabajo en Ucrania continúa a pesar de la guerra.

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