Utilizando la innovación centrada en el ser humano, IA y SaaS para lograr una entrega de última milla más efectiva y al mismo tiempo tener un impacto positivo en el medio ambiente.

Una historia personal – ¿Dónde está mi pasaporte?

Después de no ver a mi familia durante años, compré un vuelo para visitarlos en Navidad. Nunca olvidaré esa tarde de diciembre de 2020 mientras esperaba con impaciencia mi pasaporte estadounidense. No podía creer que se hubiera encontrado algo tan personal y sensible como mi pasaporte, quién sabe dónde. Perdido en la ciudad de Nueva York buscando mi lugar para quedarme. Repito: estaba impaciente. No podía esperar para sentarme en mi sofá todo el día, así que corrí a la tienda de dólar para comprar más detergente para la ropa.

Lo crea o no, ese momento en particular fue cuando el camión de USPS conducía por Myrtle Avenue hacia mi casa. Me moví tan rápido como pude, sabiendo que mi ingenuo pase de bebé estaba allí. «POR FAVOR, NO SE VAYA», le grité al tipo del camión de USPS que estaba a punto de alejarse.

El tipo de USPS sonrió a través de la ventana, detuvo el camión y lo puso en mis manos. Eso fue al comienzo de la pandemia, así que imagina que casi lloro y tuve que contenerme para no abrazar al cartero.

Los problemas de la última milla

Última milla, pero no la milla más corta

El último momento de «toque de espera» cuando las personas reciben sus paquetes se llama la última milla. Es el último eslabón de la cadena de suministro, que lleva los pedidos del minorista a los brazos del cliente.

Muchas cosas también pueden salir mal en la última milla, como casi perder el pasaporte, y es necesario volver a evaluar muchos aspectos para eliminar los temores y las decepciones de los clientes.

UNA NOTICIA: Los cuatro pasos principales en la cadena de suministro son: planificación, abastecimiento, fabricación y entrega. Si algo sale mal, entonces hay un paso más, uno devastador: el regreso.

Cajas solitarias en la Odisea para llegar a tu puerta

La entrega es el cuarto paso en la cadena de suministro, lo que significa que se ve afectada por el tiempo de los pasos anteriores, en particular la fabricación. Por lo tanto, la última milla es impredecible y su eficiencia depende de la comunicación de los diferentes actores de este sistema, incluido el consumidor.

Como en todas las relaciones, la comunicación es clave, y la comunicación suele ser un desafío.

El resultado de conceptos erróneos comunes es que los paquetes llegan temprano o tarde, lo que no solo frustra al consumidor sino que también deja los paquetes desatendidos. Computadoras, ratoneras, arte, libros, lo que sea. Artículos en diferentes niveles de esencialidad y urgencia, entretenimiento y lujo: cualquier cosa y todo.

Esencialmente, todos los paquetes pueden terminar al aire libre, expuestos a diversas condiciones climáticas y vulnerables al robo, especialmente en áreas urbanas donde el índice general de delincuencia va en aumento, como Nueva York.

Aplicación Última Milla en un teléfono móvil

Correspondiente Eyal Shats, co-fundador de SimpliRoute, una plataforma SaaS de toma de decisiones logísticas, el mayor desafío de la última milla a escala global es la agilidad y velocidad requerida. “Los tiempos de entrega de los productos se han reducido hasta el punto de que algunas empresas ahora ofrecen la entrega el mismo día que se realiza la compra”.

Un problema sin final

El costo de este paso es caro en varios aspectos. “Envío gratis” es marketing. El costo está incluido en el precio del producto o se deduce injustamente de los salarios de los trabajadores. El proceso general también contribuye a las emisiones de gases, que aumentaron un 6,2 % en Estados Unidos en 2021.

El tiempo cuesta más que solo dinero; Más tiempo en logística conduce a más emisiones de gases. La emisión de gases causa más daño al medio ambiente. Además, siempre habrá retrasos en el tráfico a cualquier hora del día.

La última milla parece ser un problema interminable.

Las compras en línea son un servicio de alta demanda que seguirá creciendo a medida que nazcan los próximos mil millones de usuarios en línea. Las esperas, los retrasos y las cajas robadas crean fricciones en la experiencia de compra, lo que genera carritos abandonados y otros problemas.

Como diseñadores y productores, no queremos que los usuarios nos decepcionen, por lo que debemos encontrar mejores formas de trabajar con y para el consumidor.

UNA NOTICIA: En marketing digital, el abandono se refiere a una situación en la que un visitante accede a un sitio web pero completa todas las acciones al salir de la página.

Las cajas solitarias pueden ser felices

Si, me leíste la mente, debemos consumir conscientemente y elegir productos que duren más, esta es la primera solución a estos problemas. Pero recuerde, las entregas no se tratan solo de golosinas y lujos. También llevan medicinas, alimentos, documentos, material didáctico, etc.

Cuando le pregunté a Eyal Shats cómo SimpliRoute está innovando en esta área, enfatizó que «la implementación de tecnología en la optimización de procesos permite grandes ahorros, no solo en costos sino también en tiempo».

Y es cierto, la implementación de SaaS como SimpliRoute puede reducir el tiempo de ruta en un 80 % y la cantidad de vehículos necesarios para la entrega hasta en un 10 %. Esto también reduce los costos asociados a la logística en un 34% y aumenta el rendimiento de cada entrega en un 25%. Esto reduce la huella de carbono asociada a estas operaciones en un 30%.

Cinco prioridades que los líderes de la industria deben lograr Feliz última milla

  • 1. Innovar usando algoritmos

Potentes algoritmos optimizan su programa de entrega según la flota, el destino y los conductores disponibles. La IA y el aprendizaje automático permiten que el producto aplique sus propias experiencias y use esa información para mejorar el servicio y brindar opciones más precisas.

  • 2. Conozca el Software como Servicio (SaaS).

Aplicar nuevas tecnologías para aumentar la eficiencia en las rutas de entrega. Esto reduce los costos de logística y aumenta la satisfacción del cliente a través del software en forma de aplicaciones y sitios web prácticos.

  • 3. Cree productos y sistemas centrados en el usuario

Estas aplicaciones y sitios web son lugares donde los consumidores pueden participar, lo que les brinda la posibilidad de realizar un seguimiento y ver lo que sucede. Puede informar rápidamente cambios, solicitudes o quejas, e incluso expresar satisfacción cuando las cosas van bien. Esta retroalimentación y participación instantánea ayuda a mejorar los Servicios.

  • 4. La iteración crea perfección

Los sistemas, y las personas que los diseñan, no evolucionan a partir de simples iteraciones antiguas. Más bien, aprenden de sus errores, errores, apuestas perdidas y escuchando. Cuando aceptamos los problemas como oportunidades y priorizamos la voz de los usuarios, los procesos evolucionan.

  • 5. Prioriza la creación de un impacto positivo

Simplificar la fase de entrega mediante la optimización de rutas tiene un impacto positivo en el planeta. Sí, el horizonte de cero emisiones en toda la economía para 2050 a más tardar es alcanzable.

cajas entregadas

Cuando las cajas solitarias se encuentran con la innovación centrada en el ser humano

Como diseñadores y líderes de la industria, tenemos la responsabilidad de centrarnos en construir una infraestructura más saludable y resistente.

Estas transformaciones serán un desafío para el desarrollo de la logística ya que ofrecen nuevas perspectivas. Las tecnologías creadas para hacer más eficiente la cadena de suministro se estandarizan cada vez más a escala global.

Una cadena de suministro estandarizada nos permite ser ágiles en la importación y exportación de productos.

Juntos podemos crear nuevas oportunidades, crear puestos de trabajo, aumentar la competitividad y reducir la contaminación. Podemos garantizar que los pequeños y brillantes pasaportes encontrarán su camino hacia el hogar correcto.

Crédito: Producciones Rodnae; píxel; ¡Gracias!

Bárbara Niveyro

Bárbara Niveyro

Diseñador de contenido y escritor UX

Hola, soy Bárbara Victoria Niveyro. Soy diseñador de contenidos, escritor de UX e investigador especializado en tecnología, educación y salud. Escribí Almendras y cerveza, un libro de artes emergentes que fue seleccionado por la Biblioteca Pública de Nueva York y presentado en MoMA PS1.



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