Los

Guardia Costera Sueca/Getty Images

Las primeras fugas de gas del gasoducto Nord Stream 2 en el mar Báltico se descubrieron en la madrugada del 26 de septiembre y liberaron hasta 400.000 toneladas de metano a la atmósfera. Los funcionarios inmediatamente sospecharon de sabotaje del oleoducto internacional. Un nuevo análisis realizado por WIRED muestra que dos grandes embarcaciones con sus rastreadores apagados aparecieron alrededor de los sitios de fugas en los días inmediatamente anteriores a su descubrimiento.

Según el análisis de la compañía de monitoreo de datos satelitales SpaceKnow, los dos «barcos oscuros», cada uno de entre 95 y 130 metros de largo, pasaron a solo unos pocos kilómetros de los sitios de fuga de Nord Stream 2. «Hemos visto algunas naves oscuras, es decir, naves de tamaño significativo, que pasan por esta área de interés», dice Jerry Javornicky, director ejecutivo y cofundador de SpaceKnow. «Tenían sus balizas apagadas, lo que significa que no había información sobre su movimiento, y estaban tratando de ocultar su información de ubicación e información general del mundo», agrega Javornicky.

wired logo

Es probable que el descubrimiento, realizado mediante el análisis de imágenes de múltiples satélites, alimente aún más la especulación sobre la causa de las explosiones. Varios países que investigan el incidente creen que los oleoductos Nord Stream 1 y 2 fueron sacudidos por una serie de explosiones, con muchas sospechas dirigidas a Rusia mientras continúa su invasión total de Ucrania. (Rusia ha negado su participación). Después de identificar los barcos, SpaceKnow informó sus hallazgos a los funcionarios de la OTAN que investigan los incidentes de Nord Stream. Javornicky dice que los funcionarios de la OTAN le han pedido a la compañía que brinde más información.

La portavoz de la OTAN, Oana Lungescu, dijo que no comentaría sobre «los detalles de nuestro apoyo o las fuentes utilizadas», pero confirmó que la OTAN cree que el incidente fue un «acto de sabotaje deliberado e irresponsable» y ha aumentado su presencia en los mares Báltico y del Norte. Sin embargo, un funcionario de la OTAN a quien no se le permitió hablar públicamente confirmó a WIRED que la OTAN recibió los datos de SpaceKnow y dijo que las imágenes satelitales podrían resultar útiles en su investigación.

Para detectar los barcos, Javornicky dice que la compañía pasó 90 días buscando imágenes satelitales archivadas del área. La empresa analiza imágenes de múltiples sistemas satelitales, incluidos servicios pagos y gratuitos, y utiliza el aprendizaje automático para detectar objetos dentro de ellos. Esto incluye monitorear caminos, edificios y cambios en el paisaje. «Tenemos 38 algoritmos específicos que pueden detectar equipos militares», dice Javornicky, y agrega que el sistema de SpaceKnow puede detectar modelos de aviones específicos en las pistas.

DEJA UNA RESPUESTA

Por favor ingrese su comentario!
Por favor ingrese su nombre aquí