Si bien el Tesla Model 3 ganó fácilmente la competencia para vender vehículos eléctricos en muchos países europeos en el primer trimestre de 2021, no se logró sin luchar. Las ventas acumuladas de ID.3 e ID.4 en Dinamarca convierten a Volkswagen en el claro ganador de la marca EV en el país durante el primer trimestre del año. Eso es asombroso, pero no por las razones que podría pensar, como cuando una marca vence a la otra. No, esto significa que la competencia en el espacio de los vehículos eléctricos se está intensificando y está produciendo más ganadores de vehículos eléctricos que uno.

Esta horrible foto que tomé este fin de semana tiene sentido. Sigue leyendo …

Ok, los hechos son que Tesla es el líder mundial en la fabricación de vehículos eléctricos por volumen y que la ventaja es cada vez más firme. Dada la velocidad a la que Tesla está expandiendo la fabricación en todo el mundo, eso es una locura. ¿Pero eso significa que el consumidor medio en un país como Dinamarca quiere un Tesla? Para nada. En mi opinión, la gran mayoría de los compradores de Tesla en este país son un grupo de expertos en tecnología que no se desaniman fácilmente con interiores extraños sin botones ni perillas.

Sin embargo, hay un gran grupo de personas que veo entre compañeros de trabajo, amigos, familiares y vecinos que anhelan algo que no los asusta porque es demasiado diferente o demasiado caro, y adivinen qué, qué no asusta. ellos. ¿El Nissan Leaf? No, se está intentando demasiado. ¿El Renault Zoe? No, demasiado pequeño. ¿El BMW i3? En realidad, no, estas personas no quieren ser notadas y las fosas nasales del nuevo i4 no ayudarán. Es Volkswagen quien está clavando este segmento. está en el nombre.

Les dije en 2019 cuando vi el ID.3 en Frankfurt en el IAA Motorshow que este modelo se volvería muy popular, y así fue. Sin embargo, no esperaba que el ID.4 se volviera aún más popular, lo cual confirmé cuando lo vi en la calle esta semana, lleno de un grupo feliz de personas extrañamente felices de no haber visto un Tesla. Es solo un VW. Es solo un auto familiar. ¡Les encanta!

Sin embargo, no tengo ninguna duda de que el mayor desafío para VW en pocas palabras es el límite de producción. El mercado de vehículos eléctricos está explotando. Una encuesta reciente en el canal de YouTube danés Biler.tv mostró que el 38% de los daneses están considerando un propulsor totalmente eléctrico para su próximo automóvil, y solo el 15% cree que será un híbrido. En Noruega, la proporción de autos eléctricos de batería vendidos es ahora del 56% (85% incluidos los híbridos enchufables). ¡Noruega es como una máquina del tiempo que nos muestra la final!

De un artículo publicado recientemente sobre la Asociación de automovilistas daneses FDM Mads Rørvig, director ejecutivo de Danish Car Importers, comenta: “El cambio ecológico de la flota de vehículos de pasajeros en Dinamarca se está produciendo sorprendentemente rápido. Los nuevos impuestos a los automóviles ofrecen un claro incentivo para optar por un automóvil recargable. “Se refiere al sistema fiscal increíblemente complicado que padece Dinamarca, que afortunadamente ahora está más interesado en los vehículos eléctricos, pero, curiosamente, ¡ahora también hace que la importación de Teslas de Alemania sea lucrativa! Loco …

De todos modos, volvamos a la escena sucia en la foto de arriba, porque ahora se trata de ajustar la imagen como fabricante de vehículos eléctricos. Tesla ya no está solo cuando se trata de construir autos geniales, y por genial no me refiero solo a futurista, sino simplemente genial. Recientemente, un Porsche Taycan me arrancó de una manera que me asombró. El auto es tan rápido y tan bueno que me da escalofríos, pero no creo que sea futurista como un Tesla, ¡es genial!

Los modelos Tesla tienen su estilo delgado y futurista y lo único que supera al resto (sin la función de conducción autónoma completa aún por realizar): la red Supercharger. Quiero decir, simplemente funciona y cualquier ansiedad por el alcance desaparece tan pronto como entras en el ecosistema de Tesla. Y si los rumores iniciales de todos los propietarios de vehículos eléctricos son ciertos, entonces es un caballo de Troya que está generando miles de millones de dólares en Tesla. Pero cuando te encuentras con tierra como la de la foto, esa fama se desvanece. Es de interés para todos los fabricantes y consumidores de vehículos eléctricos unirse y garantizar que el futuro del transporte siga siendo atractivo en todos los aspectos, en contraposición a la alternativa fósil, que daña el medio ambiente. Es lo que las personas ven y experimentan en el espacio de los vehículos eléctricos lo que los lleva a su próxima inversión en un automóvil, siempre que se produzca una cantidad suficiente de la marca de su elección.

Los nuevos y fantásticos anuncios publicitarios de Volkswagen ilustran esto muy claramente con declaraciones como «Solíamos ser incapaces de escuchar los dulces sonidos de la naturaleza». Y aquí es donde empiezo a creer que Volkswagen podría tener la oportunidad de no ir a la quiebra de esta manera tan rápida. acelerar la transición a los vehículos eléctricos para llevar. Todo incluido es la única opción ahora. No todos los fabricantes de automóviles antiguos reciben con agrado esto todavía. Prepárese para innumerables fusiones y quiebras durante el resto de esta década. El repentino aumento de la conciencia pública sobre la electrificación realmente me sorprende.

¿Recuerdas cuando el iPhone conmocionó al mundo con su elegante diseño y su novedosa interfaz de usuario? ¿Cuánto tiempo tomó dejar de lado el argumento de «oh no, nunca me acostumbré a una pantalla táctil»? ¿Un año? ¿2 años? Han pasado 14 años y ahora los adolescentes simplemente no entienden lo que ven cuando les muestras un teléfono con botones. Es un juego para cortejar al consumidor ahora y también para Tesla. Si bien Tesla tiene y probablemente tendrá para siempre la mayor parte del mercado, necesita preservar la imagen del mejor futuro posible. Curiosamente, Tesla Energy podría crecer tanto que el negocio de la automoción se convierta en un negocio de nicho. Diablos, el paquete de software Solution Vision AI por sí solo podría marginar todos los ingresos de cualquier hardware que Tesla produzca, excepto, quizás, las baterías.

De cualquier manera, los autos como la serie VW ID se están vendiendo en grandes cantidades, y lo más probable es que Volkswagen tenga una producción limitada durante algún tiempo mientras lucha con márgenes más bajos y una gran cantidad de instalaciones de fabricación de la era ICE varadas. Espero que lo hagan junto con muchos otros y no descarto a los recién llegados chinos. Necesitamos diversidad. Soy el afortunado propietario de un Model 3, pero la idea de pensar en el eje robótico de Tesla en todas partes sería un poco aburrida.

Estoy seguro de que no venderé mi viejo Volvo por si acaso un futuro totalmente eléctrico se vuelve aburrido.

Bien, para resumirlo de nuevo: ahora se puede cargar uno de cada cuatro automóviles nuevos en Dinamarca. Por primera vez desde que Tesla Model 3 llegó a Dinamarca hace dos años, Tesla no es la marca de coches eléctricos más grande del país. Claro, los números pueden cambiar en cualquier dirección. El modelo 3 experimentó una breve caída en los suministros a principios de año debido a cambios en los impuestos. Sin embargo, cuando Giga Berlin entre en línea, Tesla inevitablemente se verá abrumado con el modelo Y. Sin embargo, el ID.4 no se lanzó hasta marzo y las ventas se están disparando, por lo que nunca se sabe.

Aquí hay algunas sumas. A pesar del auge de los coches eléctricos, los de combustibles fósiles siguen dominando las ventas. Según la Asociación Danesa de Importadores de Automóviles, el primer trimestre de 2021 finalizó con 43.898 nuevos turismos vendidos, un 10% menos que en 2020.

Los 3 mejores vehículos con motores de combustión interna:

  1. Peugeot 208: 1.624
  2. Nissan Qashqai: 1,531
  3. Ford Kuga: 1.478

Los 3 mejores híbridos enchufables:

  1. Ford Kuga: 1.434
  2. Peugeot 3008: 629
  3. Volvo XC40: 414

Los 10 mejores vehículos totalmente eléctricos:

  1. Modelo de Tesla 3: 573
  2. Volkswagen ID.4: 451
  3. Volkswagen ID.3: 257
  4. Kia e-Niro: 210
  5. Renault Zoe: 169
  6. Hyundai Kona: 156
  7. Asiento Mii: 152
  8. Fiat 500: 104
  9. Hoja de Nissan: 103
  10. Audi e-tron: 99

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