El innovador vehículo de pasajeros Revolution VLR (Very Light Rail) puede ayudar a expandir las redes ferroviarias y reabrir líneas históricas. Con una carrocería liviana hecha de fibra de carbono reciclada, esta opción de viaje ecológica contribuye a cero emisiones hasta 32 km/h. Esta tecnología ferroviaria sostenible resuelve varios problemas de las redes ferroviarias a la vez. Asi es como funciona.

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Un tren azul y plateado con tecnología de tren Revolution VLR.

TRB Lightweight Structures trabajó con Transport Design International (TDI) para desarrollar un cuerpo compuesto modular para los paneles interiores y exteriores. El diseño del vehículo más liviano significa un menor consumo de energía al tiempo que cumple con los estándares de seguridad de la industria ferroviaria y los objetivos de descarbonización del gobierno.

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Los paneles modulares están hechos de fibra de carbono moldeada y un núcleo de espuma reciclada. Se utilizó una biorresina de alcohol polifurfurílico (PFA) obtenida de la caña de azúcar como alternativa sostenible a las resinas fenólicas. Las tecnologías y los materiales ecológicos se combinan para crear el coche de demostración Revolution VLR, que es un 40 % más ligero que los vehículos ferroviarios pesados ​​convencionales de capacidad similar. Los trenes VLR pueden circular tanto en rutas existentes como en infraestructura de vías más ligeras.

Representación del interior de un tren.

Lyndon Newman, ingeniero sénior de TRB Lightweight Structures, dijo: “Nuestros paneles modulares livianos no solo han hecho una contribución significativa a una reducción de peso total de 16 toneladas, sino que también provienen de una fuente sostenible. Esto contribuirá significativamente a los compromisos gubernamentales para descarbonizar el transporte”.

Cinco personas se paran frente a un tren Revolution VLR.

Paul Salkeld, director de diseño de TDI, agregó: “El equipo de TRB trabajó arduamente para crear una forma liviana, modular y estandarizada para los paneles de la carrocería del Revolution VLR. Esto no solo permite construir un vehículo más liviano, sino que también ayuda a reemplazar piezas para las necesidades generales de mantenimiento, lo cual es una consideración importante para la longevidad del vehículo con una vida útil de 30 a 40 años”.

Varias personas se paran frente a un tren Revolution VLR.

Revolution VLR cuenta con aire acondicionado a bordo y cargadores para dispositivos electrónicos personales y se puede configurar de varias maneras para diferentes aplicaciones ferroviarias. Los accionamientos híbridos reducen el consumo de energía al permitir que los trenes funcionen completamente eléctricos a bajas velocidades. Los trenes más ligeros también significan menos desgaste de los rieles y menores costos de mantenimiento. Cada vagón tiene capacidad para 56 pasajeros y puede viajar hasta 65 millas por hora. El sistema de propulsión híbrido combina un modo de batería de carga rápida totalmente eléctrico con un sistema de batería diésel. El frenado regenerativo del diseño también significa que cada vez que el tren reduce la velocidad, recupera energía para utilizarla como propulsión.

+ Revolución VLR

Imágenes vía Revolution VLR Consortium

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