Ford anunció esta semana que construyó su Mustang Mach-E número 150,000 en su planta de ensamblaje en Cuautitlán, México. Para algunos, eso puede parecer una patata pequeña, especialmente porque Tesla dice que planea producir 20 millones de autos eléctricos al año para fines de esta década. Aún así, las ventas del Mach-E han convertido a Ford en la segunda marca de autos eléctricos más vendida en los EE. UU.

Sin embargo, el Mach-E no es solo para América del Norte. Se vende en 37 países, incluidos Venezuela, Brasil y Nueva Zelanda. De hecho, durante un viaje reciente a España me fijé en vallas publicitarias que promocionaban el coche en Barcelona y de nuevo en las Islas Canarias. ¿Quién hubiera pensado que podrías comprar uno en Tenerife?

La compañía dice que está acelerando la producción del Mustang Mach-E, apuntando a una tasa de producción anual global de 270,000 como parte de su plan para escalar a una tasa anual de 600,000 EV para fines de 2023 y 2 millones para 2026. La buena noticia para los defensores de los vehículos eléctricos es que 8 de cada 10 clientes de Mustang Mach-E en EE. UU. y 9 de cada 10 clientes en Europa han reemplazado un vehículo ICE por un Mustang Mach-E. La demanda en los EE. UU. es tan fuerte que los automóviles solo permanecen en las existencias de los concesionarios durante unos 10 días antes de encontrar un comprador.

Ford Mustang Mach E

Ford Mustang Mach-E Foto cortesía de Ford Motor Company.

“Cuando pusimos el pony en este Mustang, sabíamos que íbamos a tener escépticos. Lo que no sabíamos en ese momento era qué tan popular se volvería este auto”, dijo Darren Palmer, vicepresidente de vehículos eléctricos en la división EV de Ford, conocida como Ford Model e. «Me encanta ver los vehículos Mustang Mach-E en la carretera y hablar con los clientes, y cada vez veo más».

El crecimiento de las ventas mundiales de la Mach-E está impulsando a Ford a modernizar su planta de estampado y ensamblaje en Cuautitlán para satisfacer la demanda. Un miembro de Ford me dijo que inicialmente a la compañía le preocupaba que nadie comprara el Mach-E, por lo que se tomó la decisión de fabricarlo en México y apuntar a una circulación modesta de solo 30,000 autos al año. El éxito del automóvil fue una grata sorpresa para la empresa.

“La planta está zumbando», dice Deborah Manzano, gerente de fabricación de Ford. «Hay una nueva línea de baterías, una nueva línea de chasis, una línea de ensamblaje adicional, literalmente estamos aprovechando al máximo el espacio para fabricar más vehículos Mustang Mach-E. Recientemente, también agregamos un nuevo taller de pintura. ¡Nada se detiene por mucho tiempo!”

El Mustang Mach-E es un vehículo eléctrico de lujo de primer nivel según Edmunds y ha ganado múltiples premios de la industria. AAA lo nombró el mejor auto en general para 2022. Eso está muy bien, pero nada podría ser mejor música para los oídos de los ejecutivos de Ford que el sonido de todos esos autos que salen volando de los lotes de los concesionarios casi tan rápido como salen de donde son descargados. el camión entregándolos.


 

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