Tesla recientemente comenzó a vender sus vehículos eléctricos en Tailandia. ¡La empresa ha recibido más de 5000 pedidos en tan solo unos días desde su lanzamiento! Esto demuestra que existe una gran demanda de vehículos eléctricos en dichos mercados. El Tesla Model 3 comienza en alrededor de $ 50,000 en Tailandia. Tesla también ha estado vendiendo sus vehículos en Singapur desde el año pasado. La compañía comenzó allí con el Model 3, seguido del lanzamiento del Model Y a mediados de este año. El Model Y ha representado más del 80% de todas las ventas de vehículos Tesla en Singapur en los últimos 3 meses. El número de registros de Tesla en Singapur para septiembre, octubre y noviembre fue de 242, 40 y 85 respectivamente. Ahora hay más de 1700 Teslas en Singapur.

Dado el gran comienzo de Tesla en Tailandia y su presencia en Singapur, comencé a preguntarme cuándo podría ingresar Tesla al mercado de Malasia. Con suerte, a medida que Tesla continúa aumentando la producción en múltiples ubicaciones, los planes para expandirse a los mercados emergentes y otros mercados nuevos deberían acelerarse. Malasia podría ser otra nueva opción para rastrear rápidamente una entrada. a principios de este año, CleanTechnica informó que el primer ministro de Malasia, Ismail Sabri Yaakob, dijo que quería que Tesla abriera una planta en Malasia. Invitó a varias empresas de Fortune 500, sobre todo a Tesla, a invertir en su país. Esto demuestra que hay interés y apoyo para que Tesla venga a Malasia desde el más alto nivel. Según Daren Yoong, ya hay 350 Tesla en Malasia, todas importaciones no oficiales de mercados con volante a la derecha donde Tesla tiene presencia.

Uno de esos organismos independientes que importa Teslas es la Asociación Malaya de Importadores y Comerciantes de Vehículos de Malasia (PEKEMA). PEKEMA planea importar al menos 500 Tesla por año, con la ayuda de la reciente eliminación de Malasia del impuesto de circulación, el impuesto sobre las ventas y los impuestos especiales y de importación de vehículos eléctricos. El gobierno de Malasia ha hecho un esfuerzo para catalizar esta adopción de EV al otorgar una exención de impuestos del 100 por ciento para EV completamente construidos hasta el 31 de diciembre de 2024. También introdujo una exención arancelaria del 100 por ciento para los kits de automóviles eléctricos completamente desarmados para ensamblaje local hasta el 31 de diciembre de 2025. La medida tuvo un impacto inmediato: a fines de 2021, solo había alrededor de 500 vehículos eléctricos en Malasia; A partir de noviembre de 2022, ahora hay más de 2000 vehículos eléctricos en Malasia. Eso es un aumento decente en la cantidad de vehículos eléctricos en el país.

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Imagen cortesía de Daren Yoong

Malasia es generalmente un mercado de vehículos mucho más grande que Singapur (alrededor de 500 000 vehículos ICE por año para Malasia versus alrededor de 90 000-110 000 por año para Singapur). Debería ser bastante fácil para las ventas de Malasia por mes/año al menos igualar las cifras de Singapur de Tesla.

En un video reciente, Daren Yoong analiza el estado del mercado de vehículos eléctricos del país con el presidente de la Asociación de Vehículos de Emisión Cero (ZEVA) de Malasia. La discusión señala que es todo un proceso para un OEM pasar por todas las fases/procedimientos para obtener la aprobación para operar en el mercado. Sin embargo, no es realmente un proceso insuperable. Espero que Tesla ya haya hecho algún progreso en este camino y nos sorprenda con un anuncio en un futuro próximo. Necesitamos que el mundo cambie a la movilidad eléctrica lo más rápido posible. Sería bueno para los grandes en el juego EV como Tesla expandirse pronto a más mercados nuevos, desplazando muchas ventas potenciales de vehículos ICE en más lugares del mundo.


 

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