En los últimos 10 años, muchas nuevas empresas de vehículos de energía y también OEM más antiguos han seguido la misma fórmula, comenzando con EV de primera línea (US $ 70,000+) y luego avanzando lentamente para desarrollar versiones de menor precio. La mayoría de los compradores de automóviles no pueden permitirse tales vehículos. La buena noticia es que los vehículos eléctricos realmente asequibles que satisfacen las necesidades de la mayoría de las personas finalmente están llegando a algunos mercados de todo el mundo.

El MG4, aclamado por la crítica, es un ejemplo de estos vehículos eléctricos. El MG4 ya está disponible en varios países de Europa. En el Reino Unido, el MG4 EV SE Standard Range comienza en £25,995, el SE Long Range en £28,495 y el Trophy Long Range en £31,495. £ 25,995 es muy impresionante en comparación con vehículos de una clase similar, ¡y no solo en el lado EV sino también en el lado ICE!

Los hatchbacks como el MG4 pertenecen a una clase de vehículos que son muy populares en Europa y en muchos otros lugares. Aún más populares son los hatchbacks más pequeños como el Ford Fiesta. Son baratos y se adaptan bien a las necesidades de muchas personas. Tata en India fabrica pequeños hatchbacks de tamaño similar como el Tata Tiago. La buena noticia es que Tata ahora ha lanzado una versión totalmente eléctrica del Tata Tiago, desde solo $10,000 en India. Este precio es casi el mismo que el de la versión ICE. El modelo de $10,000 viene con una batería de 19.2kWh y un cargador integrado de 3.2kW. Según Tata, esta versión tiene una autonomía de 250 kilómetros. Una versión con batería de 24kWh con un alcance de 315km y un cargador de 7.2kW comienza en $14,500.

Mostrando cuán transformador puede ser este tipo de vehículo eléctrico asequible, el Tata Tiago se lanzó el 28 de septiembre y, según se informa, ya ha registrado 20,000 reservas desde el 10 de octubre, cuando se abrieron los pedidos. India noticias de automóviles. Ahora hay una lista de espera de 4 meses para el Tata Tiago. 20.000 reservas es muy impresionante en India, donde el mercado de vehículos eléctricos ha sido muy lento y apenas está comenzando a cobrar vida. Como puede ver en este artículo de David Waterworth, se vendieron 20 000 vehículos eléctricos en India en la primera mitad de 2022, el resultado semestral más alto de la historia en ventas de vehículos eléctricos con batería. Entonces, para Tata Tiago obtener 20,000 reservas en solo dos meses es un gran problema.

El mercado indio es obviamente un mercado clave para Tata. Su otro vehículo eléctrico, que lleva tiempo en el mercado, el Tata Nexon, también lo está haciendo bien. También hay una lista de espera para este modelo. Espero que Tata encuentre la fórmula para aumentar la producción del Tata Tiago con bastante rapidez e ingresar al mercado de exportación. El mundo necesita más de estos asequibles vehículos eléctricos. Si bien no estamos en la misma clase, hemos visto el impacto del Wuling Mini EV en China. El Mini EV se ha vendido casi 1 millón de unidades en China en menos de 3 años. El Tata Tiago, el Leap Motor T03 y varios otros vehículos eléctricos pequeños de esta clase realmente podrían tener un efecto transformador y acelerar la adopción masiva de vehículos eléctricos a escala mundial.

Imagen cortesía de Tata


 

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