Reuters informa que cuatro expertos anónimos de Tesla afirman que la compañía ha estado trabajando entre bastidores para mejorar el Model 3 simplificando el proceso de producción. Los cambios reducirán el costo de fabricación de los autos, lo que podría resultar en precios más bajos para los consumidores y/o mayores márgenes de ganancia para la empresa.

tesla model 3 s x fleet red white blue supercharging florida national drive electric week metro watermark

El programa de actualización del Model 3 se conoce internamente como Highland Project, y las fuentes dicen que se enfoca en reducir el número de componentes y la complejidad dentro del Model 3 mientras mejora las características que los compradores de Tesla apreciarán, especialmente la pantalla táctil central. Si bien el Model 3 tenía el lugar para sí mismo en el sedán eléctrico de largo alcance razonablemente asequible cuando se lanzó hace cinco años, ahora enfrenta una competencia significativa, particularmente en China, donde compañías como BYD, Nio y XPeng se están volviendo competitivas rápidamente. vehículos eléctricos para comercializar limusinas para comercializar.

Las ventas del Model 3 en China cayeron un 9% en la primera década de este año en comparación con 2021, mientras que los sedanes eléctricos Qin y Han de BYD superaron al Model 3, según la Asociación de Automóviles de Pasajeros de China. En respuesta, Tesla redujo el precio del Model 3 en un 9 % en China y ofreció más incentivos a sus clientes chinos.

En los EE. UU., Hyundai acaba de presentar su nuevo sedán Ioniq 6, un automóvil que representa un serio desafío para el Tesla Model 3 existente.

Dile a las fuentes Reuters El renovado Model 3 comenzará la producción en la planta de Tesla en Shanghái en el tercer trimestre de 2023 y luego en la planta de Fremont en California. El proyecto Highland enfatiza el enfoque de Tesla para el desarrollo de vehículos, cuyo objetivo es eliminar la complejidad en el proceso de producción para reducir los costos de fabricación. ¿Significa esto que el modelo 3 revisado utilizará piezas de fundición en lugar de estampados? Quizás. Los paquetes de baterías estructurales también reducen la complejidad de la producción.

Tesla, por supuesto, se niega a hablar de otra cosa que no sean los tweets de Elon Musk, por lo que todo es posible. Estas fundiciones se utilizan en algunos de los vehículos Modelo Y de la compañía y están destinadas a reemplazar más de 70 componentes estampados individuales. Fox News informa que Musk dijo en una conferencia reciente de Baron Funds: «Una y otra vez hemos encontrado piezas que no son necesarias. Fueron puestos allí por si acaso o accidentalmente. Eliminamos tantas partes de un automóvil que no hacían nada”. Musk ha dicho que su objetivo final es poder moldear carrocerías enteras como únicas.

Actualizaciones del modelo 3 de Tesla

tesla2

Diseño interior del nuevo Tesla Model S. Imagen cortesía de Tesla.

Reuters sugiere que el Model S renovado lanzado el año pasado podría proporcionar pistas sobre lo que Tesla está planeando para el Model 3 actualizado. Este rediseño agregó un yugo estilo avión en lugar de un volante tradicional, eliminando botones y salidas de aire tradicionales como parte de un interior minimalista con la pieza central siendo la pantalla táctil de 17 pulgadas.

Ed Kim es presidente de AutoPacific Group, que sigue las tendencias y la producción del mercado. Él dice Reuters El Model 3 actual ya ha sido actualizado desde la versión que salió a la venta por primera vez en 2017, ya que Tesla actualiza el rendimiento de la batería, la información y las opciones de entretenimiento a través del software, aunque por fuera sigue luciendo igual. (Ahora se ha actualizado muchas veces).

«A pesar de esto, los consumidores aún tienden a equiparar el cambio visual con la novedad», dice. “Tesla sabe que se necesitan cambios visualmente tangibles. Los próximos cambios que los clientes potenciales pueden ver y sentir serán muy importantes para garantizar que los clientes de vehículos eléctricos todavía tengan a Tesla en mente, ya que las alternativas verdaderamente excelentes a Tesla comienzan a inundar el mercado”.

Los esfuerzos de Tesla por simplificar el proceso de producción han valido la pena. En el tercer trimestre, Tesla obtuvo un poco más de $9,500 en ganancias por cada automóvil vendido, en comparación con los $1,300 de Toyota, según las dos compañías.

Tesla contra Volkswagen

tesla model 3 volkswagen

Foto de Kyle Field | CleanTechnica

No todo el mundo está entusiasmado con la campaña KISS de Tesla. El ex CEO del Grupo Volkswagen, Herbert Diess, estaba presionando mucho para una fábrica completamente nueva que pusiera en práctica muchos de los protocolos que usa Tesla en su planta alemana en Grünheide. Pero Diess está fuera y Oliver Blume está ahí. Recientemente, Blume pareció revertir la idea de la nueva fábrica, cuya implementación costaría miles de millones, y sugirió que algunos cambios en las fábricas existentes de la compañía serían la solución.

Claramente, Volkswagen está repensando la sabiduría de la mentalidad de «correr y romper cosas» que es un sello distintivo de las empresas tecnológicas de Silicon Valley como Tesla. Ha estado fabricando automóviles durante mucho tiempo y sin duda siente que sabe un par de cosas sobre cómo hacerlo bien. Los dos enfoques no pueden ser más opuestos. Será interesante ver quién tiene razón a largo plazo en el implacable escenario de la excelencia en la fabricación internacional.


 

ct store


 

?attachment id=200149


 

¿Aprecia la originalidad de CleanTechnica y la cobertura de CleanTechnica? Considere convertirse en miembro, partidario, técnico o embajador de CleanTechnica, o en un patrocinador en Patreon.


 

cleantechnica 1 1


¿No quiere perderse una historia de tecnología limpia? Regístrese para recibir actualizaciones diarias de noticias de CleanTechnica por correo electrónico. ¡O síguenos en Google News!


¿Tiene algún consejo para CleanTechnica? ¿Le gustaría anunciar o sugerir un invitado para nuestro CleanTech Talk Podcast? Contáctenos aquí.


anuncio publicitario






DEJA UNA RESPUESTA

Por favor ingrese su comentario!
Por favor ingrese su nombre aquí