Según Reuters, la empresa china de lucha contra el granizo DiDi Chuxing inició sus operaciones en Sudáfrica hoy.

Fundada en 2012 y con sede en Beijing, la empresa opera en más de 400 ciudades de China. Se afirma que atiende a más de 550 millones de usuarios en 16 países de Asia, Europa, América Latina y Australia.

Esta expansión sudafricana (primer lanzamiento en Ciudad del Cabo) marca su primera presencia en África y el decimoséptimo país activo.

Aquí hay un extracto del sitio web de la compañía que anuncia el lanzamiento.

DiDi South Africa comprende los desafíos que enfrentan las comunidades y la industria del transporte con el desarrollo de la movilidad urbana (viajes compartidos) y, por lo tanto, se compromete a crear la libertad y la conveniencia para visitar lugares, abrir horizontes y, a través de nuestras plataformas, obtener acceso a nuevas experiencias.

Nuestra misión está dirigida por un equipo dedicado que comprende los paisajes operativos de la industria de viajes compartidos. DiDi está diseñado para ayudar a los sudafricanos a moverse libremente y desbloquear su potencial y el de las ciudades en las que viven.

Aunque la empresa de nueve años afirma entender cómo funciona la industria de viajes compartidos, el mercado sudafricano, si bien es un entorno relativamente estable con un alto potencial económico en comparación con el resto de África, es un juego de pelota completamente diferente.

Si bien Uber y Bolt dominan con unos pocos millones de usuarios, regularmente enfrentan desafíos regulatorios por parte del gobierno que sienten la necesidad de proteger los taxis con taxímetro tradicionales en el país. DiDi no estaría exento de esto, pero el momento de la expansión a Sudáfrica sugiere que la compañía está buscando examinar los desafíos actuales que enfrenta Uber mientras sus conductores presionan por los derechos de los trabajadores.

Después de que Uber anunció que otorgaría derechos laborales a sus conductores del Reino Unido, los conductores de SA están tratando de obtener un trato igual mediante la presentación de una demanda colectiva contra la empresa estadounidense en asociación con el bufete de abogados británico Leigh Day y Mbuyisa Moleele Attorneys, con sede en Johannesburgo.

Con Sudáfrica, DiDi actualmente tiene intereses a través de la expansión o la inversión en todo el mundo.

En 2018, DiDi adquirió la empresa brasileña de granizo 99 y ahora afirma tener el 50% de la cuota de mercado de granizo en Sudamérica. En su mercado más dominante, China, DiDi tiene una participación de mercado de casi el 80% después de comprar Uber China en 2016.

La compañía, que apoya a Alibaba, Apple, DST, Softbank y Tencent, también tiene sus garras en varias firmas de lucha contra el granizo en mercados que no tiene: Grab (sudeste asiático), Lyft (EE. UU.) Y Ola (India)). Todas estas empresas compiten con Uber en sus respectivos mercados.

Después de que Sudáfrica también haya invertido en Bolt, es el segundo mercado después de Rusia en el que DiDi competirá contra la empresa con sede en Estonia. La pareja también competirá entre sí cuando DiDi abra su negocio en el Reino Unido, informó Bloomberg en febrero.

Estos planes de expansión tienen como objetivo agregar valor a la compañía respaldada por Softbank (actualmente $ 62 mil millones) para una potencial mega-OPI de $ 100 mil millones a finales de este año.

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