En un tuit de hace unas semanas, Bird (la empresa de alquiler de patinetes) anunció que empezaría a poner sus patinetes eléctricos en las aceras de Seattle, Washington. Esto fue parte de una iniciativa de la ciudad de Seattle para seleccionar operadores de scooters que sintieran que harían un trabajo bueno y seguro en la ciudad.

«Además del regreso de Lime y LINK (de Superpedestrian), estamos emocionados de dar la bienvenida a Bird», dijo el DOT de Seattle en su publicación anunciando la decisión. “Bird opera en más de 400 ciudades y tiene un compromiso comprobado con la seguridad y la sustentabilidad. Traerán sus últimos scooters de tercera generación a Seattle, que ofrecen un viaje más seguro y una mayor duración de la batería que sus modelos anteriores”.

Seattle dijo que seleccionó a los solicitantes en función del compromiso de sus propuestas con «la seguridad, la participación de la comunidad y la mejora continua, y teniendo en cuenta las necesidades de otras personas que viajan en carreteras, aceras, carriles para bicicletas y senderos». Otras dos empresas, Wheels y Spin, no fueron elegidas para el proyecto, pero la ciudad trató de ser amable y decir que estaba agradecida por el servicio que brindó la empresa en 2020-2022.

Con el permiso de aves se pueden colocar hasta 2.000 patinetes.

Por qué Seattle eligió Bird

Todo se reduce a los esfuerzos de Bird para mejorar la seguridad, mejorar la accesibilidad y ayudar a las personas a hacer mejor su trabajo al estacionar.

Para mejorar la seguridad, el último scooter de Bird cuenta con el estribo más largo y estable de la industria (donde usted se para), frenado automático de emergencia, un modo para principiantes para nuevos ciclistas y neumáticos nuevos que absorben los golpes para evitar la pérdida de control. De todas estas cosas, el Departamento de Transporte de Seattle aparentemente quedó lo suficientemente impresionado como para elegirlas.

En cuanto a la accesibilidad, Bird ofrece un servicio alternativo para personas con discapacidad que no pueden montar en patinete. Los scooters de movilidad con asiento están disponibles dentro de la aplicación Bird, lo que brinda a todos acceso a una micromovilidad limpia en lugar de tener que depender de una silla de ruedas plegable destartalada u otras cosas que son difíciles de conseguir en un avión o autobús.

Por último, Bird utiliza lo que se conoce como Bird Visual Parking System (VPS). VPS le pide a un cliente que termine un viaje que escanee los alrededores con la tecnología de realidad aumentada de Google y luego escanee el código QR del scooter. Esto entonces ayuda al usuario a saber al centímetro si tiene el scooter en el área correcta.

«La nueva API geoespacial ARCore de Google es un cambio de juego absoluto para la micromovilidad, lo que nos permite ofrecer a las ciudades un sistema de estacionamiento visual único sin igual en cuanto a precisión y escalabilidad», dijo Justin Balthrop, director de tecnología de Vogel. “Con Bird VPS, podemos satisfacer la necesidad número uno de las ciudades de estacionamiento adecuado de una manera que nunca antes había sido posible, y podemos hacerlo en ciudades de todo el mundo gracias a los sólidos datos globales de Google en una gran escala para hacer y tecnología».

Cuando las personas siguen las reglas (se les multa si no lo hacen), se evita que los scooters ensucien la acera y pongan en peligro a las personas que podrían tropezarse con ella. También ayuda a discapacitados y otros usuarios de la acera (como los próximos pequeños robots de entrega) a no ser bloqueados por cosas que no deberían estar allí.

Por supuesto, Bird no es la única empresa que está haciendo cosas para mantener segura la micromovilidad compartida, pero esto nos da una idea de lo que están haciendo las ciudades y los proveedores para adoptarla sin causar problemas.

Imagen destacada: un primer plano del último scooter de Bird. Imagen proporcionada por Bird.


 

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