Desde que la Sprinter aterrizó en los EE. UU. por primera vez a fines de la década de 1990, Mercedes-Benz ha sido el líder en el negocio de las camionetas. ¡Ahora también están liderando la carrera de ventas, con más de 25,000 camionetas eléctricas construidas y entregadas!

Cuando Mercedes trajo por primera vez su Sprinter a los EE. UU. (a través de sus alianzas con Freightliner y Dodge), la competencia de camiones comerciales de Chevy y Ford estaba una década atrás. Eso ya no es cierto, ya que la Ford Transit eléctrica y la F-150 Lightning, así como la Chevy Silverado EV orientada al estilo de vida, aparecen en los titulares casi a diario.

Los titulares son una cosa, pero construir camiones y furgonetas eléctricos es otra. En ese sentido, Mercedes-Benz ha construido y entregado la friolera de veinticinco mil (25,000) cosas (!) y apenas están comenzando.

«Tenemos un objetivo claro, ¡queremos ser el fabricante líder en el campo de las furgonetas eléctricas a largo plazo! Y tenemos un excelente punto de partida para esto: a fines de 2021, volvimos a ser el líder del mercado de eVans medianos y grandes en Europa”, dice Mathias Geisen, director de Mercedes-Benz Vans. “Hemos alineado claramente nuestra estrategia para ampliar aún más esta posición. Con el eCitan y, en el futuro, el EQT, estamos completando nuestra gama de productos este año y ofreciendo eVans en todos los segmentos”.

La expansión de la electrificación es solo una parte de los grandes planes de Mercedes para este año. A fines de este mes, se espera que la compañía lance una minivan Mercedes-Benz «Clase T» completamente nueva que se colocará debajo del eVito. El EQT será un monovolumen eléctrico premium orientado al estilo de vida en el que MB está trabajando muy, muy duro no llamar a una minivan. (Pero es una minivan.)

Mercedes Benz EQT

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Imagen cortesía de Mercedes-Benz Vans.

«Con esta pequeña furgoneta premium», dice la publicación oficial EQT de MB. «Mercedes-Benz Vans está ampliando su cartera para el mercado de clientes privados con un modelo atractivo para ingresar al mundo de Mercedes, para todos los que necesitan mucho espacio pero aún desean conducir un vehículo con dimensiones exteriores compactas».

Si miras más profundo en la bola de cristal, Mercedes se hace más pequeño y mayor que. Con eCitan, que aún está en desarrollo, MB ofrecerá una variante de modelo eléctrico para clientes comerciales y privados en toda la cartera después de eVito, eSprinter, EQV y (por supuesto) el próximo EQT.

Sé que las minivans están un poco pasadas de moda en estos días, pero me gustó mi Routan y definitivamente sería un jugador en el EQT, especialmente si fuera el Volkswagen ID. Buzz realmente gana más de $ 60,000. ¿Qué piensas? EQT? ME GUSTARÍA. ¿A tararear? ¿Algo completamente diferente? ¡Desplácese hacia abajo hasta la sección de comentarios en la parte inferior de la página y háganos saber!


 

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